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0 ResultsEl modelo consiste en un alerón trasero de competición diseñado para un monoplaza de Fórmula 1. Está formado por un perfil principal (Main Plane) y un segundo elemento o flap superior, ambos con perfiles aerodinámicos de alta curvatura para generar una elevada carga aerodinámica (Downforce) manteniendo una resistencia al avance (Drag) controlada. El alerón posee placas laterales (Endplates) que reducen la intensidad de los vórtices de punta y mejoran la eficiencia aerodinámica. Los elementos están unidos mediante soportes centrales con un diseño optimizado para minimizar las perturbaciones del flujo. El objetivo de la simulación es evaluar el comportamiento del flujo de aire alrededor del alerón, identificar zonas de alta y baja presión, analizar la formación de vórtices, determinar el coeficiente de sustentación negativa (Downforce) y el coeficiente de resistencia aerodinámica (Drag).
ETHANMARTIN created this project
about 2 months ago
0 Geometries 0 Meshes 0 Simulation setups 0 ResultsEl modelo consiste en un alerón trasero de competición diseñado para un monoplaza de Fórmula 1. Está formado por un perfil principal (Main Plane) y un segundo elemento o flap superior, ambos con perfiles aerodinámicos de alta curvatura para generar una elevada carga aerodinámica (Downforce) manteniendo una resistencia al avance (Drag) controlada. El alerón posee placas laterales (Endplates) que reducen la intensidad de los vórtices de punta y mejoran la eficiencia aerodinámica. Los elementos están unidos mediante soportes centrales con un diseño optimizado para minimizar las perturbaciones del flujo. El objetivo de la simulación es evaluar el comportamiento del flujo de aire alrededor del alerón, identificar zonas de alta y baja presión, analizar la formación de vórtices, determinar el coeficiente de sustentación negativa (Downforce) y el coeficiente de resistencia aerodinámica (Drag).
