Studio comparativo da configurare: corpo in alluminio 7075-T6, ponte tagliato e lamella C75S spessore 0,8 mm; confronto con originale se disponibile. Carichi convenzionali identici per valutare esclusivamente la rigidezza relativa, non carichi reali di esercizio. Fulcro: fori trasversali Ø5. Pivot portamozzo: due M6. Attacco ammortizzatore: due M3 laterali vicini, orientamento indicativo 40–45° da verificare sul modello. Risultati previsti: spostamenti, torsione relativa, von Mises e zone critiche. Geometrie, proprietà elastiche documentate, contatti e vincoli da verificare prima del calcolo. Nessuna verifica di snervamento senza dati del materiale effettivo.
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24 days ago
Studio comparativo da configurare: corpo in alluminio 7075-T6, ponte tagliato e lamella C75S spessore 0,8 mm; confronto con originale se disponibile. Carichi convenzionali identici per valutare esclusivamente la rigidezza relativa, non carichi reali di esercizio. Fulcro: fori trasversali Ø5. Pivot portamozzo: due M6. Attacco ammortizzatore: due M3 laterali vicini, orientamento indicativo 40–45° da verificare sul modello. Risultati previsti: spostamenti, torsione relativa, von Mises e zone critiche. Geometrie, proprietà elastiche documentate, contatti e vincoli da verificare prima del calcolo. Nessuna verifica di snervamento senza dati del materiale effettivo.