A carga aplicada simulou o peso da bateria e os esforços gerados durante o uso da bicicleta. Foi utilizada uma força vertical aproximada de 150 N distribuída sobre a superfície central do suporte, representando o carregamento real em operação. O material definido para a simulação foi o aço SAE 1020, considerando propriedades mecânicas compatíveis com aplicações estruturais, como resistência mecânica e rigidez adequadas ao componente projetado. A análise realizada foi do tipo estrutural estática linear, permitindo avaliar: distribuição de tensões; deformações; deslocamentos; regiões críticas sujeitas à falha estrutural.
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A carga aplicada simulou o peso da bateria e os esforços gerados durante o uso da bicicleta. Foi utilizada uma força vertical aproximada de 150 N distribuída sobre a superfície central do suporte, representando o carregamento real em operação. O material definido para a simulação foi o aço SAE 1020, considerando propriedades mecânicas compatíveis com aplicações estruturais, como resistência mecânica e rigidez adequadas ao componente projetado. A análise realizada foi do tipo estrutural estática linear, permitindo avaliar: distribuição de tensões; deformações; deslocamentos; regiões críticas sujeitas à falha estrutural.